“现在正在施工的是地下通道主体工程,预计本月20日左右就会完工。”2月12日在银西高铁银吴客专银川站高速场,该工程项目经理何向东向记者介绍,目前,他们正加班加点实施的这项地下通道工程分普速场与高速场两部分进行,普速场地下通道于2017年10月份开工建设,至当年年底完工,高速场于2018年11月开工建设,目前主体工程已经完成了90%,该项地下通道工程不仅属于银川综合客运枢纽的重要组成部分,也是与银西铁路银吴客专工程同步实施的客运配套设施。

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采访中记者还了解到,该地下通道工程一期工程总投资约2.5亿元,设计4条穿越火车站通道、1条横向连接通道(含1座2孔13米车行立交通道、2座1孔10米地下人行通道、1座1孔10米旅客出站通道,1座1孔10米横向连接通道),单条通道长度234米。该地下通道工程建成后,必将完善火车站区域内的交通功能,有效疏解火车站东西广场社会车辆及车站内到达旅客人流交通拥堵状况,并进一步提升城市窗口形象具有重要意义。“如果这一工程放在高铁建成后再修建,不仅投资成本更高,难度也会加大,而且也会给城市交通带来诸多不便,因此在我看来这是一项有前瞻性的工程。”何向东告诉记者,新增地下通道工程与银吴客专工程同步实施,可以结合银川车站分场改造进行大开挖现浇作业,极大节省了投资和施工工期。

据了解,目前该地下通道工程主体工程完工后,将进行回填、路基、站场、给排水、通信等后续工作,预计4月初,这一项目将具备验收条件,计划5月1日对银西高铁银吴客专整体进行联调联试,这也意味着银西高铁银吴客专的所有主体工程全部竣工。

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